Édifié sur un terrain en propriété situé à Tonneins (Lot et Garonne) et connecté au réseau ferroviaire grâce à un embranchement privé, le site d’Aliénor Ciments dessert les marchés du Grand Sud-Ouest en ciments en vrac et sac : Nouvelle Aquitaine et Occitanie et les marchés de l’Ouest et de l’Ile de France en ciments en sac.
D’une capacité de production de 240 000 tonnes par an, le site est en activité depuis le second semestre 2018.
Répondant aux besoins des différents clients, tous les ciments d’Aliénor Ciments sont titulaires de la marque NF Liant Hydraulique depuis septembre 2019. Le site est également certifié ISO 9001 et ISO 14001 par l’AFAQ. Les ciments sont livrés en sac et en vrac.
Construit sur une friche industrielle, l’activité a déjà permis de créer localement plus de 35 emplois directs à temps plein et autant d’emplois indirects.
À proximité du Port Fluvial CCI de Portes-lès-Valence (Drôme) et connecté au réseau ferroviaire, le site de Rhône Ciments est approvisionné en matières premières à la fois par voie ferrée et par le fleuve. Cette nouvelle unité industrielle dessert les marchés d’Auvergne-Rhône-Alpes, Provence-Alpes-Côte d’Azur et Occitanie en ciments en vrac et en sac et l’Ile de France en ciments en sac. D’une capacité de production annuelle de 240 000 tonnes, le site est en activité depuis avril 2021.
Afin de répondre au mieux aux attentes des différents clients, tous les ciments produits sur le site de Rhône Ciments, qu’il s’agisse de vrac ou de sacs, sont titulaires de la marque NF Liant Hydraulique.
L’activité a déjà permis de créer localement plus de 35 emplois directs à temps plein et autant d’emplois indirects.
Sur site, une attention particulière a été apportée à l’intégration paysagère de l’usine, visible depuis les berges du Rhône et à la préservation de la biodiversité, particulièrement riche dans cette zone. Notamment, des mesures compensatoires ont été définies en partenariat avec les autorités administratives, la Compagnie Nationale du Rhône, le cabinet spécialisé EGIS et la Ligue de Protection des Oiseaux de la Drôme pour préserver l’habitat du papillon azurée du serpolet et d’autres espèces.
Implanté depuis 2019 sur le terminal minéralier du Port de Sète, Cem’In’Log Sète reçoit les bateaux de clinker dans son terminal hall de stockage d’une capacité de 50.000 tonnes. Les matières premières sont ensuite conteneurisées et envoyées vers Aliénor Ciments et Rhône Ciments par trains complets ou vers Rhône Ciments par barges fluviales.
La société Cem’In’Log résulte d’une association avec le groupe français SOGENA, acteur français majeur de services portuaires (www.sogena.com).
Situé sur un terrain du Port d’Ottmarsheim (Haut-Rhin), en bimodalité logistique ferroviaire et fluviale, le broyeur de Ciments des Trois Frontières (C3F) fournira prioritairement les clients de Suisse en complément des marchés d’Alsace et du Bade-Wurtemberg allemand.
Ce site aura une capacité d’environ 350 000 tonnes par an.
À terme, le site emploiera 32 emplois directs et générera autant d’emplois indirects.
Situé dans le port en eaux profondes de Gdynia, à proximité immédiate du terminal vraquier, le projet de Pomorski Cement desservira les marchés très dynamiques de Poméranie et du reste du Nord de la Pologne.
Les permis administratifs obtenus permettent une capacité de production d’environ 240 000 tonnes par an.
À terme, le site emploiera environ 30 emplois directs et générera autant d’emplois indirects.
Ce concept modulaire est parfaitement
adaptable à d’autres marchés oligopolistiques en
Europe et en Amérique du Nord.